奥さんに聞いた話では、出産にかかる時間はだいたい１０時間もかかるそうで･･･。
中には４日間かかっても出てこない人もいるそうで、そんな時間がかかるってのを知ってかなり驚いた。
しかも、明日退院ってのも驚いた。

１度抱かせてもらったんだが、首だけは･･首だけは･･と、かなり慎重に抱いて、
なんか頭皮とかペラッペラロバンペラ で、キレイにシワがよってフニャフニャ。
そんなカワイイ息子をよそに、旦那は漫喫だってんだからまた驚き！！

んでその後、マツダにRX-8を見に行こうって話になってマツダに。
その途中、確か500万くらいする、ルノーClio Sport を目撃。
まーこういう車は大っっ好き。
んでなんだかんだでマツダに着いて、接客の良い新卒の営業ネエチャンと共にRX-8を見る。
室内は私が普通に入るくらい広い。リアも普通の体格の人だったら乗れる感じ。
ホイールは前後18インチとデッケエ。
観音開きのドアはどうなんかな〜と思ったけど、後ろ乗ってて降りる時は降りやすい。
けど、気抜いて降りると前の席のドアに頭打ちそう。。
最大の目的の試乗車はまだ無いということだったんで、おあずけ。
んで隣のロードスターも見て（私の場合運転席は足が収まらないっす）ダーツやって撤収！！
さらにその帰り、なんか低い丸目の車がくるなーーと見てたら、なんとそれは コブラ！！
走ってるとこ久々見て感動したァァ！！

※余談
白装束のパナーウェーブのHP
みんな見てるからか、なかなか表示されない！

もうちょいしたらアップしますんでケナシでもなんでもいいんで、ご感想頂けるとありがたいですm(_ _)m

そして午後からは、かつ氏VITZのマフラー交換。
純正に戻すという作業で、前のミラゲマフラー交換の教訓を活かしとりかかるが、 活かそうにも活かしにくい作りになってて、２つのマフラーリングを外すのにかなりてこずった。
あと、交換の前に出口周辺をツヤ消し黒で塗った。
さらにその前に、VITZの純正マフラーのマフラーカッターを軽い気持ちで外しにかかったら、かなり時間かかった。。
ボルトでくっついてるわけじゃなく、挟んでくっついてるって感じで、おそらく１時間くらいは格闘してたんではないだろうか？？
結局鉄ノコとペンチでグニグニやって裂いて取った。。
んで、かつ氏が悶えてる中、 ついでに我がミラゲのマフラーも大げさにマスキング （なんかミラゲに覗かれてる感じ･･）してツヤ消し黒で塗装。

んであとはかつ氏の作業に集中。
マイナスドライバーを駆使してマフラーリングを外しにかかるが、ドライバーグリグリやる範囲が限られてて、なかなかむずかった。
んでなんとかかんとか外してチャチャっと付けて終了！！
かつ氏は変に明るくしてますがこんな感じに。
私はこんな感じになって無事終了！！

着いた時はアルテッツァやシルビアとかのFR車がグリップで走ってた。
んでパドックをウロウロしてるとサーキット仕様やドリ車や、なんとこないだダイナランドに来てた去年全日本ジムカに出てた 伊藤選手のEK9も来ててとりあえず驚いて観戦。
FF、FR、4WD、ドリフトコンテストの４クラスくらいに分かれてて、特にサーキットでドリフトを見るのは初めてで、 ”ガレージつちや”のシルエイティ は衝撃的だった。
あとはーーシビックはやっぱ速いってことと、４駆の加速のスゴさを再認識。（これらは多分毎回驚くだろうなぁ･･･）
やっぱサーキットは一度走ってみたい！
が、とてもあの流れに乗る自信がない･･･。

んで、こういうヘルメットはどういうカラーリングのものがあるんかなーとネットで調べてたら、 こんなページを発見。
マニアックすぎる！しかも全部同じ角度ってことは、わざわざ１個１個描いたんじゃないかと思ったがどうなんだろ。ガトーのってこんなんだっけ？とか けっこう全部見ちゃったりしつつも、結局ペルヘルのカラーリングは見つからない。
WRCのドライバーのヘルメットを見れれば分かるんだが、なかなかそういうページが見つからん！
まぁ分かったところで実行するかってと、”？”だけど。。

という土日であった。

車運転しすぎなのか、今日は右手の親指の付け根の肉が筋肉痛チックな感じ。これは街乗りのステアリング握り方のせいかと思われる。
あと左肩筋と左腕もちょっと肉痛。こっちはシフトチェンジとかサイドとかの影響か。。

車の運転ってのは実は良い運動になってるのだろうか？？

問題の天候は、昨日の夜から雨。今日は風も雨も強くて霧も出て、寒いしヒザから下がビチャビチャになるし最悪の天気。。
受付を済ませて慣熟歩行。3周ほど歩いてコースを覚える。
※コース図のラインとかスケール感は適当です(-_-;

午前は練習走行(今回は2本)、午後に本番2本という段取りで、練習走行でどんな感じかってのを試す。
とりあえずコースはちゃんと覚えてた！（まずはココから･･）あとは、”雨の下り”なので、早めのブレーキングに特に気を遣って走った。
あと、かつ氏と監視人氏に、「サイドは使わないほうが良い」というご最もなアドバイスをもらった。

んで本番。さっきのアドバイス通りサイドを引いてみることはヤメて、1本目。
途中３回くらいパイロン踏んだか当たったかで、”ゴフンッ”って音がしたような･･･。。
結局タイムは1'07'318でパイロンタッチは２回で+10秒･･･。
ヌォァァァァ〜〜！！なんつって悔しがってたら、同じミラゲの、くわ原選手の1本目のタイムが1'07'570。
さらにもったない度が増したが、次しかない！！と気持ちを切り替えて2本目を待つ････。

先手はワタクシ。こういう時は先に走ったほうがプレッシャーが少ない！パイロンタッチを少しだけ注意して （あんま気にしてたら遅くなると思って）2本目を走った！
今度はパイロンは触ってないハズ。タイムのアナウンスが聞こえなかったので、とりあえず、 くわ原選手のタイムをのアナウンスを聞く。。と！くわ原選手の2本目のタイムは1'06'425！！
ぬオォ！！こっっ･･･こりゃイタイ。
恐る恐る、かつ氏と監視人氏に自分の2本目のタイムを聞きに行くと･･･、ウィィィィ〜〜ン （車の窓が開く（なんと今時電動ですって！））っと開いて、、、「5秒！！」ときたので、「うそ！！？」っと返すと やっぱそいつはウソで、、、ホントは1'07'347。

結局5台中2位という結果になった。
出走台数が6台で2位だったらメダルが貰えたらしい！！でも5台だから表彰対象は1人。
でもとりあえず、今回は8〜9割くらい納得いく走りができたからいっか。
でもやっぱ悔すぃぃぃーーーー。(~_~)

※今回のリザルトはこちら。
画像は画像だけ開くとデカくなる模様。
あと、今回のダイナ第１戦のレポートを、あの”妖怪じじい氏”がPDに送るそうで、もしリザルトなんか載ったらこのホムペの宣伝（エントリー名）はかなり デカイ宣伝になる！！
と、妄想は膨らむばかり･･･(-_-)

んで練習コースから始まって、午前中はずっと練習コース。
午後からはPDカップコース。
課題の”突っ込みすぎ”を改善すべく、早めのブレーキングで練習。
そのかいあってか、午後のPDカップコースでは今まで、1'05秒台が最高タイムだったんだが、1本目は1'05'26、2本目は1'04'?? と、本番と同じように２本目までのタイムで4秒台が出た！d(^o^)b
んで、もう2本走ってみて、3本目が1'04'10、4本目が1'05'??で、4秒台前半が出せることが分かった。
練習コースでけっこう走ったので、明日のことを考えてこんくらいで終了。途中、サイドターンの練習もやってみたが、成功率10%くらい。。
右は数回かできたが、左は全くできず。
でも、やるぞやるぞーーとかなり狙ってやらないとできないので本番ではやらない方が無難。。

そんなこんなで、良い結果も出たし明日のダイナもこの調子でいけることを願う。

★半田情報★
パームタウンさんの話によると、パークフェルメ半田のジムカーナスペースのアスファルトを パームタウンさんが実費で舗装し直すそうです！！
現在はもう所々ボコボコ穴空いてて、横転した車も出たとか･･･。
ちなみに、今は見積もりが出た段階で、200万くらいかかるそうです(>_<)
なので月に2回ペースで練習会を開くとかしないかんなぁ。と、パームタウンの方が言ってました。
来年も練習会ができる予定だそうなんで、これからの半田に期待！！

しかし！！この症状はけっこう全国的に広まってるのか、それを改善する アップデータが出た。
どうやら、ほんとはバッテリー残ってるのに電池無いと勘違いして切れてしまうという感じらしい。
こいつぁまさに私が最も待ち望んでたもの！！
といいつつも、会社から帰ってきてもダウンロード作業を忘れてたりして、知ってから１週間後くらいにやっとダウンロード。
んでその効果を実証すべく、今週は充電なしで電池が切れるまで聞いた。

今までは１日行き帰り合計２時間。月曜満タンで、水曜の朝に切れてた。というわけで４時間しか持たなかった。
そして今週。月・クリア。火・クリア。水・クリア！。木・クリア！！。金（朝）・クリア！！！
そして帰りの夜１０数分聴けて切れた。
ってわけで、今まで約４時間だったのが、倍以上の約９時間にまで電池が延びて大歓声が巻き起こった！

こいつぁ自分のなかでは革命的なスバラシイソフトです。
あとは、もうちょい曲の音量を一定にされればグッド。

ネ「ハイオク現金満タンでよかったですか？」
タ「ぁぃ。」
正ーーーーーー解！！！
初めて先に言われてなんかウレシかった。
しかもナイスネーチャンに。

んで抽選が18時30分頃行われて、結果は19時30分頃にはホムペに載ってるということだったので、家帰って速攻チェック。
その結果！！当選番号は”０３９０”。モチ外れ。
でも自分の買った番号の中に確かに０と３と９はけっこう入ってる。
一番近いっつうかパッと見オシイのが、”６０３９”。
ん〜〜確かに解析して出てきた数字は当たりやすげな”感じ”はする。
つってもまだ１回目だけど。
しかし･･なんか････ハマってしまいそう。

さぁ、帰るか。撤収！！二度と話したくねえ！！(^o^)

んで、朝食を食う間もなくN1クラス（ヴィッツ、マーチ等）がスタート。いかにスピードを殺さずに走るかが特に重要そうな クラス。
んでS1（シティ、EKシビックなど）→N2（新旧インテ、新シビ）→S2（MR2、FD等）→N3（S2000、FD等）→ S3（ランサー、インプレッサ等）→N4（ランサー、インプレッサ）→D（隼等）の順に進行。
※”N”が付くクラスは、分かりやすく言うとほとんどノーマル。”S”が付くクラスは改造車クラス。”D”はF1やル・マンみたいな車。
今までPD誌とかでしか見たことなかった車両が実際に走ってるのがいつまでたっても不思議な感じで、監視人氏のDVカメラでひたすら 撮影。
監視人氏は本格的デジカメでひたすら激写。
それぞれのクラスで、有名（速い）な人の順番が最後のほうにかたまってて、一人の選手の走行を全て撮るには、 その次の選手の走行半分くらいをあきらめなくちゃならんかった。
んでとりあえずひたすら撮りまくり、１ヒート目が終了して再びパドックへ。
ここで、山野哲也選手を 発見。場慣れしてます。（当たりめぇ）
他にもジムカーナ界唯一？のヴィジュアル系と呼ばれる田原憲選手など、 当然なんだがウロウロしてます。
そうこうしてる間に２ヒート目が始まった。詳細は、また専用ページにアップしますが、驚いたのがN3クラスの結果。
JAF戦第１戦N3クラス優勝の地元愛知の安部洋一選手という方が、なんと山野哲也を抑え優勝！特に全日本戦を追ってるという感じじゃ なさそうなので、会場近いし出てみたら勝っちゃったみたいな感じか。。スゴイ。PDにどう載るかが楽しみ。

とにかく詳細はまた今度。動画も２時間分くらい撮ったので、アドレス変わったら載せようかと思っとります。
あと今回のリザルトはこちら。
15時更新とはかなりタ〜ィムリィ〜タ〜ィムリィ〜タァ〜ィムリィー。

ちょうど２時頃着いて、交換してもらう。が、、、ホイールがビクともせず外れない模様！！どうやら三菱車は、 こういう現象がよく起こるそうで、原因は中心同士がキッチリハマっててサビとか出てしまうので取れなくなる そうです。
んで蹴ったりドンドンとひたすらやって、ガッついたホイール３本を外すのにおそらく４０分くらいはかかったであろう･･･。
特に左フロントは全然外れず、２０分以上はかかった。
んでそっからメイン作業のブレーキフルード交換。これはさすがにサクサクと終わり、無事終了。
そん時ピットにいた車がミラージュ・K-oneカラーEVO5・EVO7 GT-A・EVO8と、三菱車ばかり！！
なんか不思議なことに同じ車種やメーカーが一度によく集まる事が多いそうです。
んでなんだかんだで４時頃終了して、先ほどの届いた荷物に必要なパーツを注文すべく、家から一番近い三菱自動車へ。 無いので取り寄せでモノは\350円ナリ。

そして家に到着。朝届いた荷物を開けると！やはり！！ ついにゲッツしました。純正マフラーです。
ディーラーでたのんだのはガスケット。ついにこのマフラー１つでジムカーナS1車両（改造車クラス）N2車両（ほとんどノーマル車） に変身します。。（つってもまだそんな規定に厳しい大会に出れんけど･･･）

さぁ明日は待ちに待った全日本ジムカ in キョウセイ。今度は晴れるようなのでシッカリ見れる！

※５日のキョウセイでこんなラリー車？が秘密の特訓してました。

私はかなりフテくされつつも、３人で行くことになった。
まず地下鉄潜るのがめんどいし、しかも名古屋駅から桜通線（地下鉄）乗るのにかなり歩かなかんし、途中で乗り換えなかんし･･･。 また帰りに地下鉄乗らなかんし。。
なんで４時とか５時とかに言ってこんのだ！！それならタラタラっと行って直帰だったのに。

んで無事素材集を手に入れ、重いやつを持って帰るハメにあった。。
そして帰ろうかって時に、１人が「矢場とん行きますか！」と言ったので行くことに。
”矢場とん”とは、名古屋では有名な”みそかつ屋”。私は名前だけ知ってたんだが行ったことはなくて、初となった。

んで店着いてメニューを見ると、おぉ、けっこう高けえ。だいたい￥１０００〜￥１６００くらいの範囲でトンカツメニューがある。
どうせなら一番高いのいってみますか！と１人が言ったので、鉄板焼とんかつ定食（みそ）を頼んだ。
んでしばらくすると･･･”ジュ〜〜〜〜〜〜〜”っと油がピュンピュン飛びつつソレがきた。店員さんは、男も女も腕に火傷の痕が･･･。
んで食ってみる。。矢場い。柔らかくてうめえ。けどご飯少ねえ。。
結局ご飯をオカワリして、完食。こいつぁー確かにウマイ。
名古屋人でない人も行ったことない人は行くべし！場所はイマイチ覚えてません。 １つ確実なのは、地下鉄名城線上前津（かみまえづ）で降りることと、店の中には田尾や牛島のユニフォームが飾ってあること。

一瞬降った雨のせいで、最終的に傘が折れるなんつーのは益々最近の天気に立腹。
予報によるとなんか今週の金・土曜も雨だし。。どうせこれが１日ずれてまた土・日が雨になるんだろ！！
と、読んでみる。

そいや半田は、なんか建てるらしくて今まであったコースの半分くらいにまでになってた。
土手のすぐ下んとこにストレートがーー150mくらいかな？（かなりだいたい）そんくらいあって、どれくらいスピードが出てるのか 分からないが、けっこう速かった。
んでその次のコーナーが右130°くらいかな？（かなりだいたい）なので、 ダーーっと直線きてからズザザザザッーーとちょっと右に向きを変えつつ進入するので、左リアからドヴァッ！！と泥が飛んできて、 ダートラ観戦してて”初泥シャワー”を食らった。んで適当に乾くのを待った。

っとそこへブルーバードがまたしても発泥！！ちょっと早めに反応して、ワォ！！って感じで足をと手を上にあげて防御したが、 全然防ぎきれない。おととし手術した右ヒザに、石らしきモンが当たったのか、なんか擦れててヒリヒリするわ、 ケータイもダートラ仕様になるわ、どう来たか知らんがメガネの内側に泥が付いてたりして、なんかガッチャガチャだった。

んで、泥っぷりをデジカメに収めてたら、某PD誌カメラマンA達氏が「なにやっとるの？」と、からんできた。
「あ〜泥かぶってあれこれってことか。」とすかさず気付かれ、こうこうこうして落とすしかないな。とアドバイスを頂いた。 そして、去り際に「今からキョウセイの地区戦行かなくちゃなんないんだよ。」と言ってキョウセイへ向かってった。。
つうか昨日もキョウセイで会ったし、今日は半田で会って、さらにまたキョウセイとは大変な仕事だなーと思った。

時間が経つにつれ、”泥”についてはあんま気にならんくなり、競技も１２時頃には終了。早い！！
そして、東海シリーズ第１戦N2クラスは、なぞさん優勝！！さすがです。おめでとうございます(^o^)

詳細は近いうちアップします。
あ〜〜来週は全日本ジムカでまたレポート（っつうか写真館）作らないかん！！

その後は高校時代の連れとその友達とかと、花見バーべキューに行く。その後カラオケ、ボーリングと久々フルに遊んで、 只今の時刻もうちょいで朝の5時。

ま〜とにかくキョウセイの詳細はまたアップしますので（ハリキって100枚以上激写）良い写真があれば”いつもより多めに”載せます。

最後にもっかい。”最近の天気はヤラセ”

んで、話は戻ってやっとこメールが受信できるようになり、注文先から確認のメールが！早速見ると、、ん？在庫がない？ おーんじゃちょっと遅れるんかな。ん？？まだ続きが････メーカーに問い合わせ･･･完売！？一旦全てキャンセルってなんじゃこりゃ！！
んで結局この話は無かったことに。。。
そしてちょっと\は妥協して違うとこを探して、はよせんと無くなってまう(?)ので速攻注文。

明日はどんな返事が来てるだろうか････。(-_-;;

そんな中、２輪用しか作ってないと思ってたArai、SHOEIにも４輪用があると知って早速調べてみると、なかなか ええ感じでは ないですか。
特にSHOEIの形がええ。んでもう最近はSHOEIのトリコで、PCで意味もなくカラーリングを考えたりする始末。 三菱っぽくしていこうと思ったんだが、これがけっこうムズイ。かなり大胆なカラーリングがヨサゲだが、なかなかデザインが出てこん。。
まぁすぐにやるわけじゃないでどうでも良いっちゃどうでも良いんだが、こういうこと思いつくと止まらんのが私です。。。

これもエイプリル・フールでほしかった････。ってこれがウソの症状でもツライわ！！なんかよく意味わからんけど。