んで準備して、ダブルで参戦する南さんのところへ。
途中、あらかじめ調べておいた道を予定通り走ったんですが、
こんな道でホントに合っとるんか！？っつうくらい狭かったりデコボコ。
でも思った通りちゃんと着いた。
んでキョウセイにも時間通り着いてなんだかんだやって走行開始！

参加台数は149台。1人3本（練習1本　本番2本）で、
2、3本目の本番2本で速かったタイムで競う。→パドックの模様
まず先手で南さんが出走。あっしは隣に乗って路面の感じ（滑りやすゲなとことか）をチェック。
南さんは以前チラッと雁が原であっしのS2000を運転したことがあるくらいで、今回は2回目。
S2000のパワーと、フロント＞リアというタイヤのグリップのバランスで、
なんじゃこりゃ！って思っただろうけど普通に走れてました。

んであっしは初のクラス最終ゼッケンっつう中でスタート。
自分が走るまで、何台もスピンしてる車を見てきたので（縁石ヒットする車もチラホラ･･･）
探り探り且つアクセル踏んで･･･でも頑張りすぎない（欲張り）っつう感じで走ると･･･
2カ所ほど頑張りすぎた（突っ込みすぎ）とこがあったけど、
11台中2位という位置。ほー･･･。ミスったとこを直せばまだタイムアップできる。

んでひと回り回ってきて、いよいよ本番1本目！
これまた1カ所突っ込みすぎで、更に2カ所も2速→1速へ落とす時にシフトミス！！
ォョョ！！！
しかしそんなんでも意外と3位という位置。
でもなんか3位より2位･･･2位より1位･･･ってんで、
1つ以上の順位アップを目論んでの本番2本目！
ええかげん突っ込みすぎは意識して解消。
その他は1カ所リアを振られすぎたとこがあったけど、他は精一杯。
こりゃいっただろ！って気分でゴールして、バミューダさんこと久野アナのタイムを聞くと･･･
トップには0.5秒ほど届かずの2位！
やっぱゴールして「こりゃええだろ！」って自分で思う走りはダメな場合が多いっす。
「んーなんか無難っぽいけどどうなの？」って思うくらいの走りが意外と良いタイムだったりする。

とまぁそんなこんなで結果は「2位」
例のごとく表彰台乗った時の高さはトップだったけど、これでシルバーステッカー（だけ）3枚目。
シルバーステッカーは車体にかなり合うので欲しいっちゃ欲しい色なんですが、
ゴールドもとりあえず1枚欲しいなー。

てことであっしはこんな感じで、今回は、珍宝斎さんとお友達の方、ハラさん、223さん85さん、Ｈ愛有さん春日局さん（到着順）がギャラリーに来てくれた。
ギャラリーの方々･･･サーキットは多いと燃えるけど、
ジムカだと緊張する（相手によっては走りに影響が出る（出た）場合も！！特に黄色い車に要注意）。
あっしの他のエントラントでは、監視人選手がけっこういい走りだったが、
選手も車も強い人が多かったので半分ちょい下という位置、だい選手は前回のアローザに続きyamakawa選手に抑えられ悔しい3位･･･！ んでランテティスのばった。選手は、新型シビックRやDC5インテを2台ずつ食らい半分くらいの位置。
あっしとダブルで出た南選手は6位入賞で、目標（？）のカップラーメンつかみ取りに参戦達成。

ってことで、夜からメシ食い行く予定の、「元・職人　布袋教名古屋支部長」にあげるかってことで、
夜になって集合場所へ。
その途中、ちょいとETCのテスツでもカマしてみっかな！っと思って、知多半島道路へ。
目的の場所は1区画先なので、ほとんど意味ないんだけど入り口へ。
すると･･･ありましたETCゲート。
なんかピンポーンみたいな音が鳴って（うろ）無事通過！
おぉーこりゃ感動的だずぇぃ。
んで気持ちよく1区画を2、3分走ったあと出口。
コーナーをぐるーーっと回ったら････料金所で渋滞！
お！こりゃ出番だなってんでETCのゲートを探すけど････無ぇがや！！
しかも青信号なとこは1カ所しかない･･･。
やむを得ず並んで精算･･･。初ETCは気持ち悪い後味となった。。

んで元・職人支部長とその仲間達とパクっとメシを食ったあとは久々カラオケ！
ちょっと前にチラっと話があったのであっしが･･･「布袋祭り･･･やる？」
なんつっちゃったもんだから、回りを気にせず2人だけの小布袋祭り開始！！
布袋さんのメジャーな曲からマニアックな曲までを歌い続けるという祭りです。
途中、ライブバージョンとかのフレーズや歌い方が入ってると2人だけが盛り上がります。

ちょっと回りに気を遣う（遣ってたかな･･･？）今回の小布袋祭りでしたが、
久々の割にはかなりよかったと思います。
これが布袋教信者だけが集まる布袋祭りだと･･･かなり濃い〜祭りに･･･。
過去に1度やったことがあるけど、歴が浅い者から順に歌える曲が無くなってきて脱落。
最後の方は「他の曲歌っていい？」とかいう感じになります。
しかしあっしだけはまだまだ祭りを続けるのです･･･。

んで今度は昨日、”みんさん”こと南選手が、預けてあるMRSの車両製作がG6に間に合わないらしく、
私のS2000でダブルエン鳥することになった。
リアがブリブリだけど乗れるだろうか！？

そんな中仕事は盛りだくさん（っつうか濃い）でまーエライ。
でも明日でとりあえず一段落するっぽい。。
まー今月は残業つけまくったる！
んで来月はぜってぇ有給2日ほど使ったる！

今日は貸し切りで、プジョーとかルノーとかヨーロッパ車がたくさん走る感じの走行会をやってたんですが、日本車とか普段あんま見れないような高級外車もおった。
しかし今日はクソ寒かったので、一通り全クラスを見てから早めに撤収！

あっしの他には、毎回キョウセイ練習会と翌日のキョウセイシリーズに参戦してる、
だい選手とぱぷあ選手（ぱぷあ選手は練習会だけかな？）、
そして事あるごとにいつもあっしが勧誘する監視人選手で4人。

64台の参加台数で、3つのグループに分かれての走行＆オフィシャル。
オフィシャルはパイロン直しだったんですが、作戦ミスで一番触る「スラローム」の後半担当に･･･。
新タイヤになって初のキョウセイでしたが、ハイスピード域での動きに対応しきれず、
自分的にはイマイチ！
広場コースっつって、広場にパイロンが無造作に置いてあって適当に好きなように走れるスペースもあるんですが、その中（1速の域）であれば超それなりに走れる感じ。（雁が原も同様！）
まぁ行き着くところは要修行ってことです。

しかしそんなことより今日一番ショッキングだったのが、キョウセイにも「ブヨ」がいたこと！！！
雁が原では毎回のようにお世話になってるブヨが、
タイヤの空気圧やっとる時に左くるぶしに遊びに来た･･･。
現物が逃げてくのが見えただけに悔いが残る！！
しかし、チューっと摘み出して監視人選手がなぜか持ってる液体ムヒを塗りまくってたら、
今日のところは全く痒みなし！
明日以降患部が凝縮されてくるとわからんですが。。

そんな中、今日チョチョイと終わるハズだったトップ案を作り中に、
その件の打ち合わせが行われて、それが終わって営業の人の話聞くと･･･
トップだけでなくて、中のページ全てもある程度作るとかいう話に！！
なんじゃそりゃー！今さらそんなこと言ってくれんな！
3ページくらいのはずが、一気に倍以上に追加。。
今日はむちゃ疲れた

その今日やったページは、「緑」を基調にしたページってことで、
上に緑のバーをビローンっと作ってその下に横長のメニュー･･･って感じなんですが、
終わってみればHIRさんのページとソックリに仕上がった。(-_-)

その証拠に、いつも会社で朝いろんなサイトを巡回してるとこを見られてるのか、
このサイトのBBSの「けった」を見て「タグっさんのサイトですか？」と言い当てた隣の子が･･･、
「なんか、タグっさんが作ったのか知らないけど、たまに見る上に緑で炎があるページに似てる。」
と言い出した･･･！！
なんつう観察力！！（ズボシ！）
自覚してただけにこの一言は効いた。

そんなこともあってか、11月の美浜サーキットは貸し切りラッシュ。
かくいう我ら来夢来人も12月の4日に美浜で走行会を主催する予定だったり。
もちろんBBQアリの同乗アリで、アリアリアリのモハメド・アリ。
ドリフト枠は･･･どうなんかな？

普通のラジオ番組とはちょい違って、ほとんど曲が流れっぱなしの番組。
んで所々トークっつうか語りみたいなのがある程度で、そこでかかる誰がやってんだかわかんないピアノジャズかなんかとか、とにかく落ち着く曲がけっこうかかって良い感じで寝れる。
普段そういう曲は全く聞かないんですが、寝る時に限ってはかなりよい！
なんか1枚適当にCD買ってみようかと思うほど。（CD屋行ったらホント買うかも。寝る用に）

1時間番組なんですが、ありゃ完全に「寝かせる」番組です。
夜1時からのDJは、たまったもんじゃない。

そっから起きて普通にメシ食ってると、テレビで「仮面ライダー響鬼」ってのをやってた。
”響鬼”･･･？「ひびき」？うちのチームにも「ヒビキ」くんがおるけど！
んでメシ食い終わる頃に番組が終わってちょっとすると･･･
テンション上がった近所のチビッコ達が外に出てきて、いろいろ叫んで遊び出した。
なるほど･･･休みの日朝いっつもうるさいのはそういうことなのか。。
んでいろいろ準備して出発。
自分が走るわけでもないのに、こんな早起きで美浜サーキット行ったのは初めて。。

朝は空いてるんだろうなーなんて思いつつ着くと･･･ぬぁんじゃこりゃ！
むちゃ混んどる･･･っつうかロードスターがめちゃおる。
どうもロードスターのオフ会らしくて、台数は今まで見たことないくらい多かった。
ちょっと数えたら、同時に16台なんつう時も。ぱっと見レースみたいっす。
そんな中、だいさんはガンガン他車を追い越して、あっしと同じ50秒台を出し始めた！
んで最後の方にはあっしのベストを0.3秒ほど上回る、50秒チャンドンゴン･･･じゃなかった！
50秒345をマーク。
相方のぱぷあさんも順調にタイムアップして56秒台に。
こりゃ近々目標の49秒台を出して塗り替えなければ！

んで昼過ぎに撤収して、身体が重い中来週末のために本番用のタイヤホイールに交換。
ついでにエンジンオイル・フィルター交換もやってガソリン入れ行って（鈴鹿行って帰って街乗りで12km/L！）タイヤの空気入れて、 家帰ったら街乗りタイヤを部屋の運んで昇天･･･。
そいやータイヤ付け替えてたら、こんなんを見つけた。
そう、クモの巣！
チンタラ走ってっと素作っちまうぞ！的なクモからのメッセージにしか見えません。。(-_-)

にしても、いつも思うけどエンジンオイル変えるとホント動きが軽いっすなぁ。
しばらく交換してない方！気分転換にツルっと変えてみては？

んでその後は、予定してたデーラー（怪kaijiじxi風）へ行って作業。
こないだちょろっと書いたけど、クラッチのマスターシリンダーからフリュード（教科書風）が、
ジワジワかなりスローペースで漏れてって、そのうちクラッチが切れなくなるので、
そのマスターシリンダーと、ついでにミッション横に付いてて下でクラッチ操作の仕事しとる、
スレーブシリンダーってのも交換。
作業時間は1時間くらいで店内で待ってたんですが、
だいたいあっしの場合マンガの単行本1冊読むのにジックリ読むので1時間くらいかかる。
ってことで単行本を探すけど･･･コレといったものがない！
結局あえて読むなら･･･ってことで金田一少年の、
ケルベロスがどうこうワンワン殺人事件みたいなやつで時間つぶし。
相変わらず犯人は自分の思ってたのと全然違う人です。。

んで時間通り1時間ちょいして作業完了。
車に乗り込んでクラッチペダル踏んでみると･･･
おぉ、ちょい重くなってシャキっとしとる。
油脂系がちゃんとなったとこで、10万キロを越えた今クラッチディスクの残量がドンナンカナーっつう感じですが、 特にそんな手前で繋がるって感じじゃない（つっても標準がわからんですが･･･）けど実際どうなんだろ。

とまーそんなこんなで帰りも雨降ってたので、
ちょっと車いたけど秘密の練習場で1回転だけして帰ってきた。

これで料金所はスルーなわけですな。
最初は怖いからオープンで通らんとこう。
バー降りんかったら、、、たぶんフロントガラスにヒットして通り越したあと、
うまいこと室内にバーが入ってきて見事に顔面にヒットするのは目に見えとる。。
それかフロントガラスの枠上部をかすめて、そのまま頭を”ジョ”るか。
どっちも拷問的に痛いから幌は閉める。。

帰りは「エライ」なんつって久々早く切り上げて、
塗装屋に秘密の空力パーツの取り付け作業を明日やってもらうために車を預けに行った。
代車は･･･前と同じカローラ2。
じゃぁ帰るべってんで、カローラ2に乗って店をあとにしようとしたら、
店のおっちゃんがS2000に乗ってガレージへ移動させ始めた。
その光景を見てたんですが･･･運転席見ると頭がむちゃ低いとこにある！！
おぉ、おっちゃん、なんかカッチョエエゼ･･･！

ってな具合に、F1行ってから三重に住んでる人が羨ましくなってきた。
しかし･･･冷静に考えると知多半島のほうが、近からず遠からずまんべんなく
走るとこがあって良いかも。（美浜は近いし、鈴鹿も上使えば1時間ちょいだし、
キョウセイも1時間ちょい。雁が原に至っては4時間半！･･･って近くねー。）

着くと、223さんがオイル交換とハイキャスキャンセルをしに来てた。
ハイキャスって言葉は何度か聞いたことあったけど、実際どんな働きをするもんかってのは知らなかったので聞いてみると･･･なるほど。。そりゃ気持ち悪い。
リアタイヤが左右に動いてもらっちゃ気持ち悪い。。
ってことで、真ん中がツルッとしたピカピカのバーに変わって完了。

んでETC車載器。
やることは･･･オーディオの配線から電源をちょうだいして、
アンテナとスピーカーを配線隠しつつくっつけるくらい。
スピーカー内蔵のものもあるけど、声出るとこを選べるようにスピーカーは別にしといた。
んでサクサク取り付けて完了。
エンジンをかけると「ペーペーペーペーペー　カードを入れて下さい」っつうギャルの声が。
おぉーしゃべった。あとはカードだ！！

とまーそんな感じで、出てくる声を変えれるなんかがあったらおもろいと思うけどなー
なんて考えたけど、、誰もやらないだろうな。。着声みたいな要領で。

の、前に午前中は、フォーミュラードリームっつうF1目指すタマゴな選手達のレースや、
インテグラのワンメイクレースをやっとった。
インテレースでは、ぴさろさんと誰が速いか予想！
最終的に前にいたほうが勝ちって勝負で、最初カラーリングで決めようとしたけど、
順位離れすぎで勝負にならん！
てことで、ぴさろさんの選んだ選手の前後の選手をジャンケンで決定。
あっしがかったらぴさろさんの1つ前の選手。負けたら後ろの選手ってことで、
あっしがジャンケンに勝って前の選手で勝負。
レースが始まって･･･最初のコーナーであっし予想の黒木選手という人がトップに躍り出た！
「黒木」と聞くと、どうしてもワンナイの黒木さんが出てきちゃうのはどうしょうもないとして、結局ぴさろさん予想のマシンはズルズル後退！んで黒木はんはそのままトップで優勝。
ってことでインテレースはあっしの勝ち！ジュースげっと！だけどまだ貰ってなかったな。
帰りの高速代でチャラでええっす！＞ぴさろさん

そんな午前で昼の2時からはいよいよF1決勝！！
全車がコースを走ってるのを見るのは今日が初だったので、すげぇ音と迫力にド肝を抜かれた。
緊張の中スタートして･･･1コーナーで琢磨が早速やってくれてコースアウト！
その後もシケイン〜最終コーナー（？）あたりでモントーヤがクラッシュしてイエローフラッグ。
そのまま6、7周くらい回って再開後、かなりおもしろい展開に！
トップはルノーのフィジケラが独走状態。
その後何台かいて、昨日の予選で最後列周辺に固まってた、M・シューマッハ、アロンソ、ライコネンの3台のバトルが中盤でアツかった！
まずアロンソがヤバくて･･･シューマッハをどんどん追いつめる。でもなかなか抜けない！
っつう状況で遠くのモニターをじっと見てたら･･･！！世界中で探してもこんな度胸要るコーナーは少ないと言われる「130R（300km/hから全開で行くか行かないか･･･って感じで、行き過ぎれば”死”に繋がりかねないし抑えりゃサクッと抜かれる）」っちゅうコーナーで、アロンソがシューをアウトからパス！
一瞬言葉を失って鳥肌立ちまくっとった。。
会場内のアナウンスでも「歴史に残る追い越し」とまで言われてたな。

そんな感じで周回を重ねるにつれてピット作戦で順位がいろいろ入れ替わって残り5周！
トップは依然フィジケラ。2位には･･･なんと最後尾グリッドからスタートしたライコネン！！
途中ライコネンがキレたように速くて、タイムが1分31秒台とかそんな感じ。
一方フィジケラは33秒台というところで、残り5周で5秒差くらいあったのが、
1周ごとにどんどん詰まってきて残り2周ってとこで、抜ける距離まで接近！
でもなかなか抜けなくて、いよいよファイナルラップ！
シケイン〜最終コーナーまでピッタリくっついて、ホームストレートでスリップに入って･･･
ついに1コーナーの飛び込みでパス！！
そのまま走って（差もつけて･･･）優勝！
ホンダもそうだけど、もともとメルセデスも好きなので、琢磨が落ちた中こういう結果でえがった。

しっかし今日は2回ほどとんでもないもんを見せつけられたなー。。

って具合に、「来年は1〜2コーナーあたりの指定席で見よう」なんつう計画も飛び出しつつ撤収！
しかし予想はしてたけど帰りの高速は渋滞。。乗ってすぐ7km進むのに1時間かかりました。。
ぴさろさんを隣に乗っけてオープンで帰ったんですが、途中御在所のSA入ったら、
駐車場にいたガイジン2人とニホンジン2人が、こっち見てなんか拍手しとる！！
むむ！？俺がF1帰りのホンダファンでS2000ってか？（壊）
それとも横のTGステッカー見て「タクマ･･･タクマン･･･ガレージ？」
っつう感じで琢磨だと思ったか！
残念ながら俺ぁタグマンだ。。
でも気分良かったので、とりあえず手あげて応えてみたら笑っとった･･･！

それからは車の流れはボチボチよくて、あれこれ見送り送迎とか含めて結局5時間くらいかかって帰ってきた。
でもこりゃ来年も行くべ。。

んで一晩寝ていよいよ鈴鹿サーキットへ。
5人がセリカ1台に乗ってったんですが、人数的に1人だけリアハッチ内（車内と繋がってるトランクみたいなスペース）に乗らなかん！
最初はぴさろさんが入ったけど、なかなかハードそうだった！んで津から30分ほど走って到着。

パラパラ降りの雨の中フリー走行開始。
なんか、エンジン音と一緒に花火のスターマインのようなドドドドッ！っつう音がやたら鳴っとる。
こりゃなんだろか？
にしても、いまさら当たり前だけど速えぇ！！

そんなこんなで、M・シューマッハがホームストレートエンドで水たまりに乗ってクラッシュなんつうこともあったけど、昼からいよいよ1本限りの予選！
雨はちょうど止んで、ハーフウエットくらいな感じに。
前回のブラジルGPで成績の悪かった人から走るんですが、(速い人ほど後半)残り5台っつうとこでドリャブリ！
当然タイムが出るわけなく、前半がんばった人が上位に、速い人たちは最後尾らへんというおもろい結果に！
琢磨は5番グリッドというなかなかステキな位置。

って感じで、次のインテグラレース見たかったけど雨強すぎで撤収。
帰りはあっしがリアハッチに入ったけど、寝てりゃそれほど苦痛じゃなかった。
けど二度と乗りたくねぇ(^^)

その後は晩飯を食いに松阪市へ…！
もちろん松阪牛！
「一升びん」という「びん」だけひらがななとこがあっし的に気になった店ですが、、
松阪牛カルビ…ヤヴァイ…。生中も2杯いただいてガッツリ食って昇天。むちゃ満足。→店HP

なんつってたら、決勝の日曜が晴れに変わっとるがや！！よっしゃよっしゃ。
土曜は雨だけど、それもよっしゃよっしゃ。
ウエットとドライを一度に見れるなんつうチャンスはなかなかナサゲだで、
明日だけは降って欲しい！！

昨日の夜に、ぴさろさんとぴさろさんの友達が関取･･･じゃなかった席取りに向かってくれてて、
観戦ポイントは「逆バンク」に決定とのこと。
逆バンクっつっても、”逆バンクに感じる”コーナーらしいけど、
2コーナー〜ダンロップの進入とかまで見えるんかな？

ってな感じで、最近自分のサイトもリニューアルしたいなーなんて思ってるんですが、
「自分のサイト」ってなだけに気合い入りすぎて、なかなか案が決まらない。。
（そうジックリ考えてたわけじゃないけど･･･）
このサイト、2年前の9/28に今のS2000仕様に変わったみたいですが、
ホームページのデザインにも「流行り」みたいなのがあって、今見てると古いなーって思うのです。
ちなみに開設当初のTGはこんな感じ！！（知る人ぞ知る超激レア初代TG！！めちゃナツい！！）
ちょっとコギレイにしたくらいで、今とあんま大きく変わってないなー。

って具合に、今の仕事でもそうだけど自分の中で流行ってるやつなんかがあります。
それをこのサイトに取り入れるとってのを考えると･･･！
けっこうヨサゲだけど、写真とかうまくキレイに撮らなビシッ！としないっぽい。

ん〜〜ジックリ考える時間が欲しい！！

そんな中、相変わらず冷房ガンガンなうちの会社ですが、やっぱり直で風が当たるあっしは、
ネクタイ+上着でフル装備。
タグマンは上着を装備した！体感温度が3度上がった！
ってドラクエじゃないけどまた体調崩しそうでこわいっす。

そんなんなので、今日回りに聞こえるくらい腹がグォーゴロゴロっと、
”屁”にも聞こえなくもない音が出た。。
けど、すぐにでも「おぉー腹が鳴った」とか言えば回りの人に「腹の音か」
って思わせることができたところを、仕事に集中しとって言うタイミングを逃したので、
「屁こいて黙っとる」感じの空気に。。
あ、みんな俺が屁こいたと思っとるかなー？と途中気になってきたけど、
音が鳴ってから既に数十秒経ってるので、ここで「腹が･･･」なんて言っても、
”時間かけて必死で考えた言い訳”みたいな感じになるので、ずっと黙っとった。。
まぁ･･･どうでもいいんですけど。
実際ニオイが無いんだし！！

タ「○○さん、全然関係無いんすけどー、、」
○○さん「はい？」
タ「GTとか見に行かれるんですか？」
○○さん「行きます行きます。こないだ富士(富士スピードウェイ)も行ってきましたよ。」
タ「(ォョョ！本物だ。)えーホントっすか！」

なんつう感じで、全然そういうのに興味なさそうな方だっただけにけっこうびっくりした。

んでなんだかんだ話してるうちに、
「自分の車で走るんですか？」と聞かれたので、
「ジムカーナっていうのをやってます。」って柔らかめに言ったら、
「じゃあ…鈴鹿南とか走るんですか？」って返ってきて更に驚き。
しかし鈴鹿南は走ったことないので、
「鈴鹿南は走ったことないんですけど、岡崎の自動車学校とかを走ってます。」
と、また柔らかめに言ったら、
「あぁー…キョウセイ？でしたっけ？」と･･･！
「(んなんっと！キョウセイまで知っとるとは…！！)そうですそうです！」

なんつう感じで、ジムカーナ一回見てみたいんだよなーと言ってたので、
30日にイベントがありますよ〜とチラッと告知しといた。
果たして見に来るのか？！
でも富士までGT見に行くほどだで、覚えてたら見に来るだろうなぁ。

ぃゃー、にしても甘く見すぎた！
ジムカーナに加えてキョウセイまで知っていたとは…(外周が駐車場ってことも既知！)
30日がどうなるか楽しみっす。

今週末やる鈴鹿GPのために、バルセロナで”鈴鹿スペシャル”なるエンジンのテストをするとかで、
3日間で、琢磨とバトンで1,500kmずつ走るっつう、かなりキツそうなテストをやっとった。
単純に分けると、たぶん平均200何キロ/hで1日500km走る計算で、
本番の倍の周回を走ったとか言ってたな。。すげえ集中力。

あと、栃木にF1車の開発しとるとこがあるらしいんですが、
そこの開発風景なんかもチラっとやっとった。
サーキットで生で聞くと相当爆音らしいエンジンを、研究所内で鈴鹿のコースを走っとる感じと同じようにカァァァァァンっと回してなんかチェックしとったけど･･･、
どんだけすげぇ防音設備なんだろ。。

にしても、毎戦毎戦こんなことやってんかーなんて考えると、
1コーナーでクラッシュとか出走前にトラブルでリタイヤなんつったら、
ホンットたまったもんじゃないわこりゃと思った。
そんなF1ですが、今週末は年1度の鈴鹿。そんな鈴鹿にF1初観戦！
今年で終わりらしいV10エンジンの音（来年はV8なるとか？）を全身に浴びてきます。。

んで昼過ぎに車が戻ってきてフラッと美浜サーキットへ。
っつっても見るだけだけど、カートや車で走ってるのを見てると走りたくなってきて、
あんまフラッと行くもんじゃないな･･･と思った。
途中でぴさろさんが来て一緒に見てたんですが、走る前に”誰が一番速そうか”
ってのを予想してたんですが、なかなかおもろい。
車の見た目とコースイン後1、2コーナーくらいまでで決めるとおもろいかも。
ジムカ始めるまでのギャラリー歴が長くて目だけは肥えてるのでけっこう当たった。

そんな感じで今朝は向かいの家のオジサンがカブで発進する時エンストした音で目が覚め、
ぴさろさんとスーパー自動バックスに行く予定だったので、いつもの集合場所へ。
スーパーなとこ行く前に、あっしが秘密の空力パーツを塗装屋に出したかったので塗装屋へ寄った。
しかし混み混みのため、色合わせは明日！で、スーパーなんとかへ向かう。

目的は、ぴさろさんのFDについにETC搭載。
着いて見てると店員が来て、スイスイ話が進んで取り付けへ。
その間ヒマなのでメシ食いがてらどっか行きますかーっつって、
バッティングセンターを探しに近くを走ってると、、、なんかミッションが入りにくい･･･！
これは、去年の末にもこんな症状があったなぁ･･･！！（2004年12/16の日記参照！）
気が付きゃクラッチの遊びがめちゃあるしスコスコしてきた！
そう。クラッチフルードが漏れてて、だんだんクラッチが切れなくなってきとるのです。。
ちょうどETCの作業完了の報告があったので、スーパーなとこに戻ってるとこだったんですが、
駐車場に止めるにもバックギアになかなか入らん！！
前と全く同じ症状なので、ピットの人に見てもらうことに。
（ピットに車運ぶ頃には、クラッチペダル目一杯踏んで、ほんの1cmくらい戻しただけで繋がるくらいになっとった。。）
すると、オートバックスにこんなオジサンメカニックがおるのか！？ってくらいの人が来て、
どうやらマスターシリンダーから、ほんのちょろっっっっとずつ漏れてる模様。
確かに塗装が変になっとる。んで室内のペダルの奥見ても漏れの跡が。
なるほどーこういうことだったのね。
とりあえず補充すりゃOKてことだったので足してもらって、
クラッチペコペコ踏んでとりあえずはOK。
グッジョブ！オヤジ！ちょっとギラギラしててキャラ濃いけど熱心で良い！
とりあえずマスターシリンダーはよ変えたが良いってんで、その足でディーラーへ。
そのディーラーは車検の時1回行ったくらいで、店入る前にそん時の担当者の名前を探し出して、
なんとか思い出してご入店。
見てもらうと、やっぱマスターシリンダーからのオイル漏れで、ミッション付近のスレーブ側（？）からは漏れてないけど、どうせならってことで一緒に交換することに。

ってことで、前回より発症してからヤバくなるまでの経過が早かったけど、
うろちょろしてるのがオートバックス周辺でよかった。。
これが全然郊外だったら、ヘタしたら信号待ちで立ち往生なんてことになったかも。