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過去の出来事
--4/30(土)-- 王滝渓谷

土曜の話。
土曜は昼頃から山登り。
最近初心者用の山靴を買ったので、ちょっとしたハイキングウォーキングを楽しもうと思っておる。
DE・・・今回の場所は、豊田の王滝渓谷というところ。
200mそこら程度だが、展望台までのぼって下って散策路など。
ところどころにどういうわけか大きな岩があり、こういうところではロッククライマーが下に落下用マットを敷いて岩を登ってた。
少し見てたけど、なかなか緊張感があるね。
でもって変わったスポットがあり、太平洋戦争でB29が墜落したというところが。
日本の軍の中尉がB29に戦闘機ごと体当たりして墜落させたんですって。
ただ、戦争は戦争ってことで、戦死した米国兵のための慰霊碑なんかも立っていたね。

途中、大事なてぬぐいを落としたことに気づき、心当たりのある展望台へ再び上ることに。
結局展望台にあった!
誰かが路肩にちょろっとよけて置いておいてくれたーー見つかってよかった。

そんなこんなで12時半くらいから16時半くらいまであちこち歩いた。
100kmウォークで4時間っつったら16km程度だけど、どんくらい歩いたかは定かではない。
半分としても8kmか。
まぁまぁ歩いたね。


--4/29(金)-- メガーヌのあれこれ

金曜の話。
金曜は朝から趣味の手芸を。
先週の日曜の日記でチラッと触れたが、メガーヌのキーホルダー作り。
材料はこちら!
素の白ボタンと、赤いベルト、赤と青のカッティングシート。
真ん中のフランスボタンはカッティングシートでカラーリング済みのもの。
DE・・・ベルトにボタンをハンマーでカンカン付けたら完成!
ベルトの長さとボタンの位置は理由があってこうなってます。
なかなかのハイクオリティ!
全てにおいてちょっとずつでいいのに、コレ1つ作るだけと考えると材料費で3,000円くらいかかっとるけどね。
数作れば割れるけど、募るのも面倒。

でもってお次は・・・サイクルキャリアの実装テスト!
最初は説明書通りのポジション出しができず不安になったが、結果、バッチグー
いいーーーゲテモノ感だ!
横バー2本に縦方向の追加バーをつけなかんのだが、車体につかまるツメがフロントと真ん中に、リアバーはツメがなく乗っかってるだけで、縦バーと引っかかってるだけ。
フロントバーにも縦バーが引っかかっとる。
なぜ縦バーが必要なのかを考えてみると・・・リアバーの位置ではドアが開かないからツメをひっかけるところが無いんだな。
おそらく5ドアとかだったら要らんはず。
しかしこんな車種でもラインナップに入れてくれるINNO(イノー)はスバラシイね。

DE・・・お次は洗車。
今回は初めてちょっと力を入れて洗ったが、オートグリムのアクアワックスがラクで良い。
弾きっぷりと耐久性がどんなもんかまだわらんが、吹いて拭くだけのフクピカと同じ要領でGood。
窓もOKってことでやっといたけど、拭き残しをシッカリなくさんとかん。

ってことでなんだかんだメガーヌな日。
どうでもいいけど黄色いからか、虫がめちゃ寄ってくる。


--4/28(木)-- なんとか

漢のハチロク!

ってことでちょっとおなじみになりつつあるマイカラーリングハチロク。
横がさみしいってことで横の案を出したのだが、どうなったかな。
ってことで明日もまた出勤を若干覚悟していたが、なんとか出なくてもよさそうな感じ。
15時半から5時間くらい一つのサイトのアップ作業を・・・。
本番へ反映する作業だから、中途半端なままほっとけず、トイレに行くのも気が引けるというか。
大変そうだなとは思ってたけど、超ーー疲れた。
ってことで早く寝ようと思ってたけどなんやかんやで2時まわっとる。
寝ましょう。


--4/27(水)-- 日間賀島

さて、そろそろ日間賀島チャリ走の申し込みをセネガル。
会社の人もう一人が参戦するのだが、どうやって行くか。
メガーヌのキャリアは手に入ったので、シロッコの時同様に1台中に、1台キャリアに積んで行くか、輪行で行って帰り自走で帰ってくるか。
にしても最近は、平日まともに歩行すらしてないからかなり脚が退化してる印象。
5月は2、3度くらい乗っておかないとな。
いろいろやりたいこと、行きたいとこいっぱいで時間が足りーせん!

--4/26(火)-- オリンピックのエンブレム

ヤフオクでメガーヌで検索したら、仏壇が出てきた

ってことでオリンピックのエンブレムが決まったそうです。
パラリンピックのはシンメトリーだが、通常のやつは不規則なようでよく見ると3つの同じかたまりが組み合わさってる感じ。
前のエンブレム騒動の時、学生が考えた桜のやつ(コレ)が良いという世間の意見に対し、講座に出てた時講師をしてくれたアートディレクターさんだったかな?が苦言を呈していた。
桜のやつは、日本らしさとか伝統とかそういうのが根本にあるとかって話で、よく言えば世界的に日本とわかりやすいイメージなのだが、そういう日本らしい和のイメージを出していたら、海外から見る日本のイメージはいつまで経ってもサムライとかそういうイメージにとどまるのみ。
というようなお話だった。
そういう意味で言えば、盗作うんぬんでボツになったあのエンブレムは、色味こそ日本らしさはあるけど(伝統色ってのは日本人にしかわからない?)、総合的に和なデザインという感じはしないな。

とかなんとかってことで、今回採用された、色味もデザインもネーミングもモロ「和」なエンブレムを見て、そんな話を思い出した。
OREはパッと見イメージでB案が良いなと思ったのだが、なんとなく既知感があってもうひとつ。
Cはなんか色味が・・・。
Dも色の意図するところがよくわからん。あと顔が晴れるということで朝顔なんだろうけど、誰もが笑って帰れるとは限らん!

あとこういうロゴは、OREもコンペで負けて学んだのだが、モノクロにしたり、名刺に載せるくらい小さいサイズにしてもデザインが崩れないってのも重要だそうだ。
そういうことで言えば、AとCは○。
Bはモノクロにしたらどうでしょう。緑と青の境目が分かりにくくなりそうなヨカン。
Dはサイズを小さくしたらどうでしょう。各花の真ん中の太陽みたいな細い線が潰れそうなヨカン。
とかなんとかそういうことだそう。
こういうことや、ロゴ自体に意味を持たせながら考え出すととーーてもとても頭を悩ますのだが、そういう裏付けができたロゴが出来上がるととても説得力にあるものになる。
まぁーロゴに限らずなんでもそうなんだけど、デザインはなかなか大変な作業ですね。


--4/25(月)-- サイクルのちメガーヌ話

起きて、メシ食って、起床35分後家を出て、9時半から22時半まで仕事して、1時間後に家着いて、風呂入って、日付が変わる頃に晩御飯食べて、コレ書いて、1時半頃就寝。
ってのが最近の平日のサイクル。
なんかもっと割のいい仕事が他にあるんじゃない?
とか考えちゃうわね。
仕事を楽しめればもっといいんだろうけど、楽しんでる余裕なんかない。

ってことで話ガラッと変わって、トロフィーS
今型メガーヌには、全部で5種類あって
・ベースグレード(ORE車はこれ)
・アルカンタラ内装&銀クチビル(通常は黒)とマフラー変わって+8psのトロフィー
・トロフィー+車高調+スピードラインホイール+ミシュランの高いタイヤがついたトロフィーS
・トロフィーSの再販版?の赤クチビル仕様のカップS
・トロフィーSからリアシートなくなったり、赤クチビルなんやかんや90kgくらい軽くなって2名乗車のトロフィーR トロフィーシリーズはそれぞれ限定60台とかそういうのだが、そもそもベースグレードですら日本で何台売れてんだって話。
今年の夏に更なる限定車が出るとかいうウワサだけど、どんなんが出るのかな。
次のモデルチェンジでは、MTがなくなり、5ドアデュアルクラッチ(セミオートマ)の超絶ヤボエクステリアな噂だから、今型買えてホントよかったーーー。


--4/24(日)-- そうじ

やっとこ今日はやりたいことDay。
いろいろあるのだけど、コレやったらアレできなくなるなってのがあり、優先順位No1の部屋の掃除をば・・・。
今日はエビスサーキットで全日本ジムカーナがあって、Youtubeでライブ配信してるのをちょっと見たいってのもありつつ。
久々の大掃除だが(やるときはだいたい大掃除)今回はあまりどかさないものもどかして。
やり方としては、ポイントポイントでモノをどかしつついらんものは捨てつつ、ガランとしたところで掃除機と雑巾がけして次のポイントへ、要るものはある程度まとめて収納!
要いらないっちゃ要らないけど捨てるにはもったいなすぎるフルバケが一脚あるんだけどだれか買い取ってくれないかな。
もう一脚(レカロ)はメガーヌにつけたいけど、フザけたことにメーカー製のシートレールがない!
メガーヌ純正もセミバケのレカロだけど、フルバケのほうがフィットするわね。

ってことで15時過ぎくらいまで掃除をして、今度はカインズと手芸のトーカイへ。
カインズは、カーテンをレールにひっかけるやつが、プラスチックだったやつがポロポロ割れてブランブランになってたので金具のやつを買いに。
トーカイはメガーヌのカードキーにつけるキーホルダー的役割のベルト探し。
いろいろラインナップがあったが、合うサイズがどうもマイナーサイズなようで、バリエーションは少な目。
シートベルトが赤いので、赤いやつを買ってきた。
あとはジャンパーとかで使われるようなパチッとするボタン。
ボタン6つで800円くらいしやがる!
トーカイは会員になると全商品10%割引だそうだが、そしたらけっこう乗っかってんじゃないの?
ボタンは白いのにして、赤と青のカッティングシートでトリコロールカラーにしてみる。
フランス車乗る人って、ミラーがトリコロールカラーだったり、メガーヌでもこういうのとかさぁ、何かとトリコロールカラー取り入れがちだなぁーと思ってたけど、やりたくなっちゃうもんだね。
日本車に日の丸とか絶対やらないのに。
タミヤの星のマーク貼ったら、フランスっぽく見えてくるのかな?

そんなこんなで、部屋がモノであふれていかないようにがんばります。


--4/23(土)-- 休出

今日はいろいろやりたいことあったが、昼前から出勤。
土日の金山は人多い上にベラベラモタモタして歩いてる人が多いからなかなかのストレス。
ってことで、ちょうど12時頃着いて、何も食わずにひたすらコーディング作業を21時半まで。
9時間半って、車で大阪へライブ行って帰ってこれるやん。
今回は大阪ライブではなく、ページが10ページほどできあがった。
でも今日は電話もかかってこないし、かなり集中してできたから、冷静に作業ができていろいろ勉強になったな。
土曜出勤で日月休みでもイイかも。

--4/22(金)-- 週末だが

ハァーーなんだかなぁ。
いろいろうまくいかないもんだね。
ストレスを発散させなかん。

そんなこんなで今週末は自分の身の回りのことをいろいろやろうと思っていたのだが、ワケあって出勤せざるを得ない状況に。
なんかいろいろありすぎて頭がクルクルパー。
島でボーーツとしたい。


--4/21(木)-- 5つのモード

うむ!H&T良い感じ。
前もチラッと書いたかもしれんけど、メガーヌには電子スロットルの開度が変わる5段階のモード設定があって、例えば一番大人しいのがこちらのスノーモード
左が踏み始めでだんだんアクセル開けていきますよというもん。
雪の場合はソワーーっと発進せなかんですからね。
でもってプログレッシブ、リニアとだんだん初〜中期の開度がUPしてきて、4段階目のスポーツモードだとこんな感じに
コレにすると、250psから265psに変わるそうだ。
アイドリングもアップして、音も変わる。
アクセルレスポンスもビンビン!
でもって5段階目になると、エクストリームモードでもっとビンビン!
下のほうのグアッと加速始まるタイミングがスポーツモードと比べて明らかに早い。
慣れるまでは目と体が追いつかないかも。
でもスポーツモードとエクストリームモードは、ビンビンなのでH&Tがっすげーやりやすい。
だから基本はスポーツモードで。
スノーを使う時は来るのかな・・・。
スタッドレスはくホイールすらない。

--4/20(水)-- ヒール&トゥ

続・ヒール&トゥの話。
今日またまた改めてペダルの踏み方を少しマジメに考えてみると・・・新たな発見!
アクセルペダルをうまく踏めないということは昨日書いたが、今のOREのクセというかベースは基本S2000の時のもの。
S2000のペダルレイアウトはというと・・・こんな感じ
アクセルペダルが手前に長い。
どういうことかというと、“ちょっと”足首をひねれば、かかとでアクセルペダルが踏めちゃうわけですな。
でもって再びメガーヌのペダルレイアウト
S2000ほど長くない。
ってことでS2000くらいの“ちょっと”足首ひねった(捻挫じゃないよ)程度では、アウトサイドかかとが触れる程度でまともに踏めてないんだな。
それならば・・・ってことで、足首をひねる角度をもっと深くしてみると、おぉ!踏めてる。
ちょっと気持ち深めにひねるクセがつけば、フォンフォンできそうかな。
って気付いたあとの帰り道は信号がオールグリーンで減速する機会ほぼあらず。
明日からまた意識して試してみよう。

--4/19(火)-- アクセルペダル

メガーヌでヒール&トゥの練習をしているのだが、どうもやりづらい。
こないだ“もっと回すべき”というのには気づいたのだが、アクセルをうまく踏めないというかなんというか。
よくよく探ってみると、アクセルペダルがけっこう奥にあることに気づく
ほう、なんでもってこんな奥に。
もっと手前にする方法はなかろうか・・・。
と、一瞬思ったが、信号待ちでその意図に気づく!
この車は、そのままサーキット走ってくださいって車だもんで、ハードにブレーキングして初めてちょうどいい高さになっとるんではないか。
ということ。
街乗りではハードにブレーキを踏まんからやりにくいのかも。

・・・でももうちょい手前でもいんじゃね・・・!?


--4/18(月)-- 予言

昨日は夜から頭が痛く、家に帰ってからもJOBの課題をやりつつ・・・水素水を飲んで寝たのだが、目覚めは悪かったが頭痛はクリアに。
水素水のオカゲかどうかはわからんけど、二日酔いには効いた実績がある。

ってことで地震ネタ。
震災が起きると、待ってましたといわんばかりにこういうニュースが出てくるけど、なんなの?
熊本言い当ててないし。
こういうのは、だいたい2、3年後先のことを言っておいて、もうちょいやん!
と思わせつつ、2、3年後にはその記事を見たことはとっくに忘れているという仕掛けだろう。
コレが1年後とかだと、確か去年こんな話なかったっけと、仮にバズられちゃうと記憶にも新しく、外れたときに叩かれる。

こんな予言とかでどうやってメシ食ってんだよと思ったが、本職は経営コンサルとかの実業家だそう。
ちょっと世間を騒がせてみたり、騒がせてみなかったりっていう程度のもんだろう。

そんなこんなで、震源がだんだん北東に移動してるのが気になるところだが、阿蘇山が大噴火しませんように。


--4/17(日)-- のんほいパーク

今日は昼からのんほいパークへ。
・・・の前に旧東海道の二川宿が近くにあったので寄ってくことに。
自転車で通過した時はあまりゆっくり見てなかったので、改めて本陣や旅籠屋など。
400円かかるが、なかなか見ごたえのあるところだったな。
でもってのんほいパークへ。
ココは、動物園、植物園、博物館、遊園地が集結してる施設。
博物館で恐竜の云々をいろいろ見て、時間があんまなくなってしまったが動物園をチラホラ。
けっこうーー広い敷地で、デケェ公園という感じ。
遊園地には最近カート場ができたので、いっぺん走ってみたいね。
のんほいパークには、あんま人がおらんからゆっくり歩き回るにはえぇとこだな。

ってことでちょいと遠出的な週末だったが、メガーヌのサイズ感には少し慣れてきたな。
ペダル操作(ヒール&トゥ)がイマイチまだ慣れず、帰りにS2000とはギア比がまるで違うから、アクセルあおる量をもっと増やさなかんと気付く。
それはそれでまた難しい話なのだが・・・慣れるしかないね。


--4/16(土)-- 積み

土曜の話。
土曜は、前々から試してみたかったテスト。
メガーヌの荷物を全部おろし、リアシートを倒してみると・・・フラットにはならん・・・!
20〜30°くらい角度が付くかんじ。
まぁそんだけ倒れてりゃOKってことで、チャリの前後輪を外してIN! 開口部が狭い感じだったからサドル外さな入らんかなーーと思ってたけど、開口部上部のスペースが広く、割とすんなり。
シロッコはリアホイール付でイケたが、前後輪外すとけっこう余裕あるのね。
さすがツールドフランスのおひざ元車ってとこだな。

夜は湖西のさわやかへ行ったけど、21時頃に着いても50分待ち!
22時半頃食べ終わっても並んでる人いっぱいいて、土曜の夜はどうかしてるぜ。
なんだかんだで今月は今年初さわやかながら、今回で3回目。
アレを食べると、本当にしあわせ。


--4/15(金)-- チェンヂ!

んナァ!
やっとタイトルイラストとメイン画像を変えられた。
メイン画像はもっとシッカリしたのを撮りたいね。
イラストは、上のようなサイズでしか使わないのに、無駄にそこそこ60%くらいだけど描きこんでますからね
いつもそうだけど、リアルな写真から書き起こしてぶちゅっとつぶしてぐにゃっとすると、ちょっとチョロQみたいになるのです。
ホイールがちょっと入り組んでてめんどい感じ。
実物はセミグロスブラックな感じでかなりカッコよくて好きなんですがね。 でもってメガーヌはホイールの選択肢が絶望的に少ないらしい。
あっても専用設計的な感じでスペシャルプライス!
どっかのなんかを流用してーーってのが難しそう。
とは言え走るんであればもう1セットくらい欲しいところだが、選択肢がないんじゃなぁ。
スピードラインのコレがいいんだけどなぁ。
おそらく普通に手に入らん。

--4/14(木)-- 地震

はぁーー今度は熊本で震度7とな。
九州での地震は珍しい気がするが、珍しいからこそ大きな地震が来たのだろうか。
そういう意味で言えば、東海地方もココ100年くらい大きな地震が起こってないらしい。
確かにOREが体感したことのあるリアル地震の震度はMAXで4。
なんか対策しとかんと・・・って思うんだけど、何をすればいいのやら。

--4/13(水)-- ゴールデン街

なんで放火のうたがいがあるってだけでこんなにニュースで騒がれるんだ?
放火なんか全国どこでも起こってることでしょう。
それが新宿で起こったってだけでコレだ。
東京ローカルでやっといてもらったらそれでええやん。
そもそも「ゴールデン街」という言葉が当たり前のように使われているが、知らない人は多数おろう。
かくいうOREも去年初めて知ったクチ。
NHKなんかはそういうとこちゃんとしてそうだから使ってないんじゃないかな。
おもいっきりつことるがな!
でも東京新宿歌舞伎町のと書いてあるから問題ないわね。

--4/12(火)-- クラッシュ

箱根でポルシェでクラッシュとな
曲がりきれずにとあるけど、別の映像で左コーナーのイン側ガードレールに1回当たった跡があったから、左コーナーでリアブレイク→巻き込んで浅く左フロントヒット→反動で右へ→横向いたままガードレールぶっとばして木に一直線。
とみた!
どっかで桜の花びらで滑ったんだろう。
ってあったけど、道の真ん中にそんな積もってるわけないない。
しかし評論家ってどれほどの運転技術があるんだろうなぁ。
OREは一般道で限界まで攻めるようなことはとても恐ろしくて無理。
メガーヌも、まだサーキットへ行くには早い。
はよう慣れたい!

--4/11(月)-- 台湾

今日は久々におやぢぇいから連絡が来たと思ったら、パスポート取ったんならコレ行くぞみたいな話。
最近平地で100km走るのだっておなかいっぱいなのに、ヒルクライムで100kmなんてどうかしてるぜ!
しかも最大傾斜27%ってどういうことかわかっとるのかね。
10m先で2.7m高いところにいるっちゅう坂よ。
・・・ピンとこないか。
コレで21%ですって
確かに景色は絶景だけども、絶景にたどり着ける気がしねぇや。

--4/10(日)-- 8 BEATのシルエット【BEAT 2】〜GUITARHYTHM伝説 '88〜 ソロデビュー再現GIGS

今日はホテライブ@大阪城ホール!
メンバーはもはや唯一となったもとしょっく。
近鉄か車かなんて話をしていたのだが、帰りの時間が怪しいってことでもとしょっく号で運んでもらうことに。
朝7時頃太田川に集合して、フル高速。
途中でゴルフやらカルマンやらバスやら、VW集団がいたのだが、先頭切って走ってたのがコレ

まずかろう!

DE、9時半前には大阪城ホール付近に到着。
Pにカーを止めて、電車で難波へ。
10時からやってるだろうと思って行ったデパートが、まさかの11時からでスルー。
時間と腹の都合上、なんばでのたこ焼きは断念してそのまま新世界へ。
スマートボール100円でけっこう楽しんだあと、いつもの串カツ屋へ
他の店ほとんど人入ってないのに、常連のおっちゃん連中で11時頃からほぼ満席!
サスガだぜ。

たらふく食べて呑んで再び会場付近へ。
13時からグッズの先行発売をやるってんで。
会場限定のものも買えておっけーおっけー。
今回もホテスーツ+ネクタイなどフル装備で行ったのだが、けっこうーー見られたな。
ホテファンじゃないっぽいジャケパン人もしかり。
どう見られてるのか知らないが、目立つとはいいことだ。
DE!グッズを買ってからは中途半端な時間ゆえ、ヒマタイムに。
人間観察で時間をつぶして、開場!
今回OREスマホがクラッシュしてからおさいふ機能を設定していなかった&しているもんだと思ってたチケットをDLしておらず入場で初エラー(笑)
不思議と焦り&ドキドキはなかったが、あのシステムはイマイチ分かりにくい。
結局最後QRコードでやってたし。
でもって席に座ってみると・・・
ちょっとわかりにくいけど4列目の左から3、4番目。
ホテイサンが端っこに来たときは、割と正面まで来ます。
でもってライブは総じて・・・ヨカッタ!
途中超マニアックな独自ワールドな曲があったが、盛り上がる曲を結構やってくれたね。

1.LEGEND OF FUTURE
2.POWER
3.C'mon Everybody
4.GLORIOUS DAYS
5.MATERIALS
6.CLIMB
7.STRANGE VOICE
8.WIND BLOWS INSIDE OF EYES
9.WAITING FOR YOU
10.DANCING WITH THE MOONLIGHT
11.GUITARHYTHM
12.A Day In Autumn

アンコール1:
13.Starman
14.サイバーシティーは眠らない
15.DIVING WITH MY CAR

アンコール:
16.8 BEATのシルエット
17.バンビーナ
18.DREAMIN'

バンビーナも昔しょっちゅうやてったけど久々。
あっという間の2時間半。

でもって帰りは鶴橋で焼肉
時間的にどちらも呑めないので、米&肉!
一人2700円くらい。
飲まないと安いね。

いやーライブはやっぱいいもんですな。
次回は8月の会員専用ライブ。


--4/9(土)-- 本巣とか

今日はメガーヌの運転練習がてら大垣方面へ。
しかし用事は大垣というより、もっと北の谷汲山華厳寺(たにぐみさんこげんじ)というところ。
ちょうどさくら祭りなるものをやっていて、散ってきてるけどまだ良い感じ
ココはどうやら新生児とかの健康祈願みたいな意味合いが強いようで、小さい子供連れの家族が多かったな。
もともとは、このあたりにお坊さんのミイラがあるということで行ったのだが、どうやらココではないようで、車でちょっと走った先にある横蔵寺(よこくらじ)というところ。
あぐらをかいて、胸の前で手をガシッと組んだ状態でちょっと首かしげて下を向き、口が開いてるリアルガチミイラ。
1815年頃のことだそう。
200年前か・・・近いようで遠いなぁ。
200年前の人物が現存してるってのがスゴイね。

帰りの晩飯は、ラテンな方々がよく行ってて知った、一宮の「まるの」へ。
ペジポタつけ麺ってのが看板メニューで、コレがうまい!
つけ麺はコッテリしがちだが、とんこつベースのスープと、ポタージュを組み合わせたものだそうで、スッキリ濃厚。
塩ラーメンもいったが、汁までいくよね。

そんなこんなで昨日今日と割とメガーヌで走ったが、車重を感じさせないパワー感はすげーね。
アクセルレスポンスも軽くて、まるでNAのようなピックアップ。
もうーー少し下のほうからトルクが立ち上がってくるとキモチイイかも。
コーナリングは純正足でも十二分に限界高そうな感じ。
まだぶっとばしたわけじゃないからアレだけど、サーキット行きたいわぁー。
その前にまずは操作に慣れんと。


--4/8(金)-- バルケッタ

金曜の話。
ってことで金曜は有休。
こちらではワケあって出し惜しみしていたのだが、先週の日曜にこちらに乗り換え
さかのぼれば、3月22日だったかな?
ついにオークションに黄色後期メガーヌが登場。
半年待ってやっと出てきた。
ちょっと想定より足が出たが、無事落札してもろもろ進めて4/3納車となった。
でもって今回はその保険の変更手続きに。
JA行って、自賠責の名義が前のままじゃねーかと言われ、半田まで自賠責の名義変更。
ついでにパスポートの申請も半田で済ます。
4月から太田川でも申請ができるようになったのだが、半田で申請した場合は、半田かルーセントでちか受け取れないらしい。
半田は平日限定なので、必然的に日曜OKのルーセントを選択。
10日後くらいにできるようだ。

でもって昼過ぎに車屋さんから電話が。
「シロッコのオークション見に行く?」ってことだったので、シロッコの値がつく瞬間を見に車屋さんとUSSのオークション会場に。
こんな機会はなかなかないが、立駐に出品される車がドヒャーーっと置いてある。
スペシャルな車は、柵つきのスペースに

で、オークション。
出す側は「売り切り」という最低落札価格みたいなのを設定して、最初はコンピュータが自動で値を釣り上げていって、その間にどんだけ入札ボタンを押してる人がいるかを判別することがわかる。
ダーーーっと値段が5000円ずつ上がってって、売り切りに達すると「売り切りマーク」が点灯。
そっからは競り合いになったりするのだが、OREの場合は競りがなく売り切り+1万くらいでオークション終了ー。
スタートして落札まで、時間にして10数秒。
儚いものよ・・・。
結局60800キロくらい走ったのだが、距離走るとやはりあかんそう。
まぁー無駄に走ってるわけじゃないからどうしょうもないんだけどね。
ってことでなかなか有意義な1日!
パスポートは、特にどこ行く予定ってのが決まってるわけじゃナスデス。


--4/7(木)-- バルケッタ

昨日の晩と今日は代車生活。
車種は・・・フィアットバルケッタ
走りの5速!左ハンドル!
ってことで生涯三度目の左ハンドル車。
1,750ccでマフラー変わってて、なかなかえぇ走り&音するわ。
久々のマニュアルなうえに左ハンドルってことで、あまり楽しむ余裕はなかったが、外車はおもしろい車がいっぱいあるなぁ。
イタフラ車乗る人が、国産はおろか、ドイツ車もおもしろくないと言っている意味がちょっと分かった気がする。
こちらバルケッタのドアノブ
なんすかコレ?と聞くと、まず、こう出すとのこと。
だからどうしたと言われればそれまでだが、こんなの見たことないっす!ってなもんですよ。
ってことで明日はインフルエンザ以来の有休。
平日しかできない手続きをやってきますだ。

--4/6(水)-- ローーテーーション

ニューシングルとカップリングのみでローテーションしているが、歌詞が多くて覚わらん。。
そもそも覚えようとしてないだけかもしんないけど。
そんなこんなで明日は2つあるライブのうち代々木のライブだな。
毎回ツアーでもセットリストは見ないで行くけど、最近はfacebookとかでステージの写真が出たりするから、ビジュアルネタバレが若干あるかもしんない。
収録はあるんかなー。
どっちも撮りそうな気がするなぁ。

--4/5(火)-- シングル

あぁーーこのワンチャン最高だわーー。

最初ぶつかったときちょっとケツ浮く(笑)
ってことで明日はホテイサン新シングルの発売日ってことで今日届いた。
「8BEATのシルエット」という曲だが、カップリングがソロ初ライブの一曲目の「POWER」というインスト。
コレも初収録だな。
でもって同時に35周年ライブ第四弾が発表
んーー東北はいいや。
さらにファンクラブライブも発表。
8/11(木・祝)東京ーコレは行きたい。
でもってさらになんとホテメガネが!
ここまでやるとコスプレみたいになりそうだな。
ポケットチーフかチョウネクタイ出してくれないかな。


--4/4(月)-- メンバー発表

んあーー気が付けば今週末は布袋さんのライブか!
その前に6日にシングル発売、7日に代々木があってからの10日大阪。
メンバーも発表になったが、黒田晃年と、ビリーザブートキャンプみたいなFrank Tontohの2人は初だなぁ。
それより、サイドギターを拵えるのはかなり久々なんじゃないかな。
スティーブエトウは当時のライブに出てた人。
57歳かよ!
とにかくスゴイライブになると布袋さん本人は言っていたが、どんなライブになるやら!

--4/3(日)-- 浜松

さて、土曜の晩は高速を走ってさわやか湖西店へ。
今年初だが、ちょっと冒険ってことで厚切りステーキをオーダー!
とてもかみごたえがあって、くどくなくコレはコレでおいしいですよ。

でもって今日は昼頃から浜松市内で浜松ぎょうざを食べに。
最初行った店がオープン前だったので違う店で、福みつというぎょうざ専門店。
浜松ぎょうざってのはそもそもなんなの。
ってことで調べてみたらば、真ん中にもやしが乗ってる、浜松で作られたぎょうざ。
というなんだか薄ーい条件。
でも今回行ったぎょうざ専門店はもやしが乗ってない。
どういうこっちゃと思ったが、そもそも浜松ぎょうざとは謳ってないことに気づく。
単に、浜松でぎょうざ屋やってますってだけの話。
でもおそらく25〜30個くらいいけそうな感じのサッパリ美味。

お次は浜松城がある公園へ桜を見に。
まぁー咲いてはいるんだけど、なんっかもう一つ迫力に欠ける感じ。
よく見ると、散りはじめな感じ。
まぁー人がいっぱいいて疲れたわね。
でもって西へ向かって走り・・・蜆塚遺跡(しじみづかいせき)というところをチラッと。
貝殻の地層があるところ。
貝殻のってホントかいがらだけの層があるわけ。
どうも昔の人が貝殻を捨てるところだったそう。
さらに西へ走り、舘山寺温泉で日帰り入浴。
行こうと思ってたとこが貸切で入れず、なか新しくできたっぽいところへ。
こないだの猿投温泉と同額の1500円!
最近ハイグレード温泉ブームなのかな。
風呂がつながってない2カ所にあって、浴衣に着替えて移動するという変わったシステム。
パルパルが近いだけあって、家族連れが多かったね。

でもって晩飯に、2度目のさわやか。
今度は定番メニューをオーダー。
やはりあの味と食感が、他にない感じだわね。
ステーキはまぁー他でももっとおいしいところあるかもね。
という感じで。

ってことでさわやか2連チャンという初の試み。
湖西店はやっぱ若干遠いね。


--4/2(土)-- ガッツリ洗車

今日は気持ちよく二度寝して10時起床。
8時くらいにいったん目が覚めたときは良い天気だなーと思ったが、なんだか若干薄曇り模様。
でもってちょっと調べごとをして、昼からシロッコをガッツリ洗車。
今回は中の掃除機がけも。
外もワックス&ガラコで、この車はガッツリやるとすげーテレテレになるんだな。
よく見ると、飛び石で塗装が欠けてたり、謎の塗装浮き?みたいな1mmくらいのポツポツが3つ4つくらいあったり、細かいとこ見るとダメージがあるんだな。
まぁーそんまマジマジと見る機会なんてないからいいんだけど。
夕方になるとどんよりクラウディーハートで肌寒く。
花見客はさみーさみー言ってただろうな。
ってことで明日は雨降るんかなー。
明日は浜松へ行ってます。

--4/1(金)-- 新年度

今日から4月。
エイプリルフールネタをチラホラ見かけ、OREも便乗して出そうかと思ったけど、
ウソネタっぽいホントネタ故なんとなく落としどころが見えなかったので却下!
そうこうしてるうちに1日終わったしね。
ってことで明日は久々にガッツリ洗車でもするかな。
明日は花見日和かな?
まだまだ日陰は肌ザムーだで風邪ひきなや!
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